Cuándo impactará la nueva compensación aduanera en la competitividad de las terminales y sus ventas externas

El mecanismo anunciado por Economía habilita saldos favorables ante obligaciones fiscales, parte del reclamo empresarial orientado hacia mejoras comerciales internacionales bajo condiciones equivalentes, con alcance global y mayor previsibilidad futura

La Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) informó que en octubre de 2026 las terminales argentinas produjeron 40.426 vehículos, una caída interanual de 14,4% que revirtió la recuperación mensual observada en septiembre y estuvo acompañada por bajas en las exportaciones.

El volumen de octubre quedó por debajo de las 47.204 unidades fabricadas en el mismo mes de 2025. En los primeros diez meses del año, la industria acumuló 360.444 vehículos, 15,5% menos que los 426.447 registrados en igual período del año anterior.

La referencia para medir la variación mensual fue corregida luego de una rectificación en los datos de una empresa asociada. La producción de septiembre, inicialmente informada en 39.747 unidades, fue revisada a 40.585 vehículos.

La corrección de septiembre y la baja acumulada en 2026

Antes de la rectificación, septiembre había mostrado una suba mensual de 0,9% frente a agosto, aunque todavía se ubicaba 15,6% por debajo del nivel de septiembre de 2025. El ajuste posterior modificó en 5.000 unidades la base de datos utilizada para el acumulado del período.

La evolución de octubre fue dispar entre los dos principales segmentos. La fabricación de automóviles alcanzó 14.377 unidades, 2,2% más que en septiembre, pero 23,6% por debajo del volumen de octubre de 2025.

Los utilitarios sumaron 26.049 vehículos, con retrocesos de 1,8% en la comparación mensual y de 8,3% frente al mismo mes del año pasado. Entre enero y octubre, se produjeron 126.976 automóviles, 30,4% menos que las 182.335 unidades del mismo tramo de 2025.

La fabricación acumulada de utilitarios llegó a 233.468 vehículos y descendió 4,4% interanual. Esa diferencia entre ambos segmentos dejó a los automóviles con una caída más pronunciada que los comerciales livianos.

Las exportaciones, con Brasil como principal destino

Las terminales enviaron 27.793 vehículos al exterior durante octubre, 1,5% menos que las 28.213 unidades exportadas en septiembre y 6,2% por debajo de los 29.622 vehículos colocados en mercados externos en octubre de 2025.

La baja interrumpió el avance registrado en septiembre, cuando las ventas externas habían crecido 14,7% respecto de agosto y 6,8% en la comparación interanual. Ese mes, las exportaciones habían representado 71% de la producción, la mayor proporción del año hasta entonces.

El saldo acumulado mantuvo una variación positiva: entre enero y octubre se exportaron 230.865 vehículos, un alza de 0,6% frente a las 229.433 unidades del mismo período de 2025. En octubre, los envíos externos equivalieron a 68,8% de la producción mensual, mientras que la relación acumulada fue de 64,1%.

Brasil concentró 144.709 unidades de las exportaciones argentinas entre enero y octubre, el 62,7% del total. Aunque se mantuvo como el principal destino, ese mercado recibió 13.250 vehículos menos que en el acumulado de 2025.

Los mayores aumentos absolutos se registraron en Perú, con 7.375 unidades adicionales; América Central, con 3.757; Chile, con 2.081; y Colombia, con 1.567. Perú recibió 19.377 vehículos, el 8,4% de los envíos, mientras que Chile importó 13.992, equivalentes al 6,1%.

América Central concentró 29.150 vehículos, el 12,6% de la oferta exportada. La diversificación de los destinos compensó parcialmente el retroceso de los despachos al mercado brasileño.

El presidente de Adefa, Rodrigo Pérez Graziano, sostuvo que los resultados reflejan “un escenario de reacomodamiento de la actividad”, atravesado por la evolución del mercado interno, la competitividad productiva y el comercio exterior.

Pérez Graziano planteó la necesidad de fortalecer las condiciones de inserción internacional: “Resulta fundamental continuar trabajando en la mejora continua de la competitividad y la apertura o mejora de acceso a los mercados externos”. También afirmó que las exportaciones son estratégicas para el sector y reclamó condiciones para competir “en igualdad de oportunidades”.

El directivo destacó la medida anunciada por el Ministerio de Economía que permite compensar saldos a favor para cancelar deudas aduaneras, un mecanismo incluido en la agenda planteada por las empresas del sector.